合肥恒碩|服務(wù)周到(多圖)-常州鋼結(jié)構(gòu)工程：

0對(duì)施工圖紙進(jìn)行細(xì)致的審核在進(jìn)行建設(shè)工程鋼結(jié)構(gòu)制作安裝的過(guò)程中，要繪制施工圖紙，并嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行施工，在建設(shè)工程鋼結(jié)構(gòu)制作安裝工程開(kāi)工前，要對(duì)施工圖紙進(jìn)行細(xì)致的審核，鋼結(jié)構(gòu)制作安裝工程項(xiàng)目監(jiān)理人員應(yīng)該對(duì)施工圖紙進(jìn)行細(xì)致的分析，準(zhǔn)確掌握施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)意圖和設(shè)計(jì)理念，鋼結(jié)構(gòu)制作安裝施工技術(shù)人員也要對(duì)圖紙進(jìn)行嚴(yán)格的會(huì)審，在確保建設(shè)工程鋼結(jié)構(gòu)制作安裝施工質(zhì)量良好的前提下，確保工程按照規(guī)定的進(jìn)度進(jìn)行施工。0

0鋼結(jié)構(gòu)的安裝施工質(zhì)量直接影響著整個(gè)工程的質(zhì)量，一旦大意即有可能給整個(gè)工程帶來(lái)質(zhì)量隱患，因此在鋼結(jié)構(gòu)安裝施工過(guò)程中，必須從鋼材本身質(zhì)量、構(gòu)件制作、焊接處理、構(gòu)件裝配、涂裝處理等多個(gè)方面入手，保證每一環(huán)節(jié)的質(zhì)量，才能切實(shí)提高整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)的安裝施工質(zhì)量。除了焊接連接方式外，很多鋼結(jié)構(gòu)建筑采用高強(qiáng)螺栓連接的方法，在進(jìn)行高強(qiáng)螺栓安裝時(shí)，必須嚴(yán)格檢查螺栓加工質(zhì)量和安裝保護(hù)，做好抗滑移系數(shù)試驗(yàn)。由于鋼構(gòu)件的制作誤差等原因，極容易影響螺栓安裝時(shí)的穿孔率，尤其是構(gòu)件的變形和扭曲。在安裝高強(qiáng)螺栓時(shí)，必須保護(hù)好其摩擦面，并防止被污染和銹蝕。此外，高強(qiáng)螺栓的作順序、安裝方法、緊固順序等，都必須嚴(yán)格控制。

一般單層鋼結(jié)構(gòu)安裝前需要做基礎(chǔ)，基礎(chǔ)類(lèi)型有條形基礎(chǔ)、筏板基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)等，提前在基礎(chǔ)上預(yù)埋還絲桿或預(yù)埋件，安裝前校正一下，待材料進(jìn)場(chǎng)后直接吊裝就行。

以鋼結(jié)構(gòu)廠房為例，吊裝采用“先中間、后外側(cè)，先柱后梁，先下后上”的原則，在廠房的中間部位形成一穩(wěn)定得框架體系，然后向兩端進(jìn)行推進(jìn)、對(duì)稱(chēng)安裝其余的鋼柱、鋼梁構(gòu)件，順序如下：

地腳螺栓復(fù)測(cè) → 鋼構(gòu)件卸車(chē) → 構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn) → 汽車(chē)吊直接吊裝就位 → 地腳螺栓臨時(shí)緊固 → 纜風(fēng)繩臨時(shí)拉結(jié)穩(wěn)固 → 鋼柱軸線(xiàn)位置、垂直度調(diào)整 → 鋼柱螺栓和柱腳壓板緊固、焊接 → 下一鋼柱安裝 → 鋼柱間系桿安裝 → 形成穩(wěn)定的格構(gòu)體系 → 鋼屋架地面拼裝成整體并雙機(jī)抬吊就位，組成鋼屋架 → 兩側(cè)對(duì)稱(chēng)安裝柱、屋架體系 →以此類(lèi)推 → 鋼結(jié)構(gòu)安裝完成，結(jié)構(gòu)驗(yàn)收。

• 上一條：合肥恒碩(圖)-鋼結(jié)構(gòu)樓梯廠家-蕪湖鋼結(jié)構(gòu)樓梯
• 下一條：蘇州鋼結(jié)構(gòu)廠商-恒碩鋼結(jié)構(gòu)|放心服務(wù)(在線(xiàn)咨詢(xún))